Queen Mary 2
Die Queen Mary 2 (auch QM2) ist ein Transatlantikliner der Carnival Corporation & plc und wurde ursprünglich für die linienmäßige Transatlantikpassage entworfen.
Das Schiff Queen Mary II wird vom Konzern, unter Kreuzfahrtmarke Cunard Line betrieben und ist das Flaggschiff der Cunard-Flotte. Das Erscheinungsbild des Kreuzfahrtschiffes, aber auch die Gepflogenheiten an Bord der Queen Mary 2, erinnern teilweise an die Transatlantikliner Anfang des 20. Jahrhunderts.
Queen Mary 2
Allgemein
Name
Queen Mary 2
andere Bezeichnung
Während ihrer Bauzeit:
Eigner
Carnival Corporation & plc
Flagge
Vereinigtes Königreich (2003 - 2011)
Bermuda (seit 2011)
Bermuda (seit 2011)
Heimathafen
Southampton (2003 - 2011)
Hamilton (seit 2011)
Hamilton (seit 2011)
Baukosten
rd. 870 Mio. Euro
Indienststellung
12. Januar 2004
Verbleib
im Dienst
Schiffsdaten
Baunummer
G32
Bauwerft
Alstom Chantiers de l’Atlantique (Saint-Nazaire, Frankreich)
Bestellung
6. November 2000
Kiellegung
4. Juli 2002
Rufzeichen
ZCEF6
Schiffstyp
Transatlantikliner
Stapellauf
21. März 2003
Taufe
8. Januar 2004
Übernahme
22. Dezember 2003
Besatzung und Schiffsmaße
Besatzung
1.253
Länge
345,03 m (Lüa)
Breite
41,00 m
Tiefgang
max. 10,30 m
Vermessung
148.528 BRZ
Maschinenanlage
Energieversorgung
4 × Dieselmotor (Wärtsilä 16V46CR), je 16.800 kW 2 × Gasturbine (General Electric LM2500+), je 29.780 kW
Generatorleistung
126.760 kW (172.346 PS)
Höchstgeschwindigkeit
30 kn (56 km/h)
Maschine
Integrierter elektrischer Antrieb (IEP): 4 × Propellergondel (Rolls-Royce/Alstom/KaMeWa „Mermaid“), 2 × steuerbar, 2 × fest; je 21,5 MW
Maschinenleistung
86.000 kW (116.927 PS)
Propeller
4 × 4-Blatt-Festpropeller
3 × Bugstrahlruder
3 × Bugstrahlruder
Transportkapazitäten
PaxKabinen
1.310
Zugelassene Passagierzahl
2.592 bis 3.090 auf 13 Passagierdecks
Weiteres
Klassifizierungen
Lloyd’s Register of Shipping
Registriernummern
IMO 9241061
Besonderes
Am 19. Juli 2004 lief das gigantische Kreuzfahrtschiff die Queen Mary 2, das erste Mal majestätisch in den Hamburger Hafen ein.
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